乐百家手机版网页:投资黄金的中国大妈少了 全球一季需求创十年新低

2018年06月18日 21:07文章来源:乐百家手机版网页热度:0

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这个资历,算不上第一批先行者,但是用老牌合资品牌来形容是没问题的,只不过,东南汽车的发展比较坎坷,那个时代的历史背景下,东南试图凭借还相对领先的台湾裕隆的管理和企业发展思路来博弈那些大型国有汽车集团旗下的合资品牌们(2005年入世之后,民营自主品牌才有真正发展的机遇)。

事实上,东南汽车依然是福汽、中华汽车和三菱汽车三方合资的企业,其中三菱汽车还持股30%左右,只不过三菱汽车自顾不暇,无力支持东南三菱的项目(三菱汽车自己当家花旦EVO和帕加罗两个车系研发都因持续亏损被砍掉了,三菱进口车也被广汽收购了)最后东南三菱只能扔掉合资的帽子,企业层面以主打“自主”的擦边球,即所谓双品牌战略,东南和东南三菱。

只不过三菱转移重心至广汽三菱,因此东南也将重心放到东南品牌上,但是本质上,东南依然是合资企业无疑。


监制/杨继红 主编/张天宇

记者/骆魏 编辑/王义

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编辑:姚揆
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